常德落后其它湖南城市建高铁的原因？

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常德作为湖南省的一个地级市，在高铁建设方面可能落后于其他城市，这可能有以下几个原因：
1. "地理位置"：常德位于湖南省的北部，与湖南省的省会长沙相对较远。高铁建设需要考虑线路的合理布局和经济效益，可能会优先考虑连接省会城市和主要经济中心。
2. "经济发展水平"：高铁建设需要巨大的资金投入，常德相对于长沙、株洲等经济较为发达的城市，可能缺乏足够的财政实力来支持高铁建设。
3. "人口密度和客流量"：高铁的建设往往基于对客流量和人口密度的预测。如果常德的人口密度和客流量相对较低，那么高铁项目的经济效益可能会受到质疑。
4. "区域规划"：湖南省乃至全国的高铁规划可能优先考虑连接主要城市和经济走廊，而常德可能没有作为重点规划对象。
5. "政策导向"：国家和地方政府的政策导向也会影响高铁建设。在某些时期，政府可能会优先支持某些地区或项目。
6. "基础设施配套"：高铁建设需要完善的基础设施支持，包括土地、电力、通信等。如果常德在这些方面存在不足，可能会影响高铁项目的推进。
需要注意的是，这些原因并不是绝对的，每个城市的情况都是独特的。随着中国高铁网络的不断完善和区域发展战略的调整，常德未来也有可能获得高铁建设的机会。

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请，关于常德是否落后湖南其他城市原因是无高铁，我觉的有点无稽之谈，高铁于一个城市来讲有一定的促进，但一个城市完全是依赖高铁的，这个看法是绝对错误。常德历年在湖南的地位是占有相当地位的，经济总量2015年为2705亿，2016年为2955亿均排名全省靠前，常德是一座拥有二千年历史的文化名城，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。常德先后荣获全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市等一系列称号。湖南14个市（州）中有高铁的市（州）9+1，分别为岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、湘潭、娄底、邵阳、怀化和永州（准高铁），这些城市中长沙是首府之邑无法去比，其他城市谁敢说常德落后，交通：高速公路有长常张、二广、常吉怀等，铁路焦柳、石长、常张（在建），水运发达北依洞庭南扼沅澧，农业：湖南最大的平原澧阳平原也是常德最大的平原，古时一句话湖广熟天下足，常德占据三分事。历史厚重，文化氛围浓，这些不是一座高铁站就能带来的。

个人看法，胡写几笔，依据不足只供笑谈。